Lockout/Tagout balesetek vizsgálata
Kizárás/tagout1990-től kezdődően az OSHA által előírt első követelmények egyike volt. Az elektromoslockout/tagoutrendelet 1990-ben lépett hatályba, valamint az S. alrész egy része.Kizárás/tagouta képzést ad nauseam az Egyesült Államok minden intézményében. Mindannyian a területen részt vettünk ismételt edzésekenlockout/tagout. Kizárás/tagoutgyakran a csomagtérajtóval kapcsolatos értekezletek és biztonsági eligazítások témája. Valószínűleg az emberi természethez tartozik, hogy oly gyakran és annyi forrásból hallunk valamit, hogy időnként robotpilóta üzemmódba lépünk. Ahelyett, hogy szándékosan mennénk végig az eljárásokon, még a legjobbjaink sem üthetik meg olyan keményen, mint kellene. A következő igaz esettanulmány ezt szemlélteti.
A projekt karbantartási munkákat tartalmazott, amelyeket több vállalkozó végzett el egy vállalat közép-nyugati telephelyén (a házigazda). A munkálatok középfeszültségű kapcsolóberendezésekkel foglalkoztak egy épületben és egy külső alállomáson. A kapcsolóberendezés szabványos fémbevonatú, kihúzható, vákuummegszakítós kialakítású volt, és kiváló állapotban volt. A kapcsolóberendezést is egysoros jelöléssel látták el a hajtómű elején.
Az incidensben érintett dolgozót a megfelelően lezárt, címkézett, tesztelt és földelt berendezésrészben a kapcsolóberendezések és a vákuumpalackok tisztítására bízták. A kapcsolóberendezés ezen szakaszán a munkálatok néhány napja folytak. Az egyik másik vállalkozó arra kérte a dolgozót, hogy tisztítson meg és teszteljen egy megszakítócellát, amely nem szerepelt a karbantartandó berendezések eredeti listáján. A berendezést birtokló fogadó cég jóváhagyta ennek a megszakítócellának a listára való felvételét. Az áramkör-megszakító cella egy buszmegszakítóhoz volt, amelyet előző este feszültségmentesítettek, de újra üzembe helyezték.
Feladás időpontja: 2022. december 03