A LOTO végrehajtásának elmulasztásából eredő balesetek

A LOTO végrehajtásának elmulasztásából eredő balesetek

Múlt héten elmentem a műhelybe, megnézem a csomagológépet szállítószalag javítás, majd megnéztem a berendezés előtt állt, épp most fejezte be a berendezés karbantartását, beüzemelésre kész karbantartó, két bunker rögzítésére és megtaláltam a láncos szállítószalagot. egy kicsit laza, csak készen áll, hogy megpróbálja a kézi lánc rugalmas öv hirtelen elindult, két ember azonnal visszahúzta a kezét, és nyomja meg a stop gombot. Nem történt kár. Kiderült, hogy egy karbantartó, hogy a berendezés karbantartása befejeződött, azt mondta, hogy indítsa el, hogy megpróbálja (a berendezés 10 méterre van a karbantartási pont), elment az ellenőrzési pont közvetlenül elindította a csomagológépet. És a csomagológép karbantartó személyzete nem tudja, (Tagouta személyzet elindította a berendezést, de a berendezés nem nyomta meg a vészleállító kapcsolót). Később arra a kérdésre, hogy a csomagológép karbantartója miért indította el közvetlenül a kapcsolót, elmondta, hogy mindenkinek elmondta, hogy a berendezés kinyitása előtt kinyitja a berendezést, de a helyszínen dolgozók nem hallották. Ebben a kérdésben több probléma is felmerül. Bár a címkét felfüggesztették és aTagoutmunkatársai elindították a kapcsolót, indítás előtt nem erősítették meg és karbantartás közben nem nyomták meg a vészleállító kapcsolót. (A vészleállító kapcsoló megnyomása esetén a gépnek először vissza kell állítania a vészleállító kapcsolót) a kommunikáció hiánya párosulva téves riasztási eseményeket idézett elő.

A gyártási részleg számlát állított ki az emelőberendezések karbantartásáról (hajtás). Abban az időben a biztonságirányítási osztály kifejezetten előírta, hogy karbantartás előtt el kell végezni a Lockout tagout-ot. Két karbantartó (villanyszerelő) azonban gyenge biztonsági tudatossággal rendelkezett, és elfelejtették a biztonsági figyelmeztető táblákat a karbantartás során, az egyik alkalmazott pedig közvetlenül írt egy feljegyzést, amelyben megtiltotta a bezárást. Helyezze rá a javítandó berendezés tápkapcsolóját, és kezdje meg a karbantartást. Amikor az állomás személyzete használni akarja az autót, kényelmesen bezárja a kaput, de vannak bent emberek. Biztosan azt kérdezed, hogy nem volt váltás nélküli megjegyzés? Ah, a nyári műhely hőmérséklete viszonylag magas, az állomás üzemeltetése személyzet hűtése erős padlóventilátor. A karbantartó villanyszerelő által kihelyezett figyelmeztető jelzést a ventilátor lefújta, ami miatt a dolgozó elzárta a kapcsolót és ez okozta a balesetet!!

Baleset a szállítószalag hibás működésében. 2012 áprilisában egy napon az ellenőrző dolgozók megállapították, hogy a nyersszén szállítószalag szállítószalagjának kivezetése is megnyílt, azonnal értesítse a szalag kezelőjét a karbantartási leállásról, de az idő miatt kompakt, nem volt áram a szállítószalagon, a szalag karbantartása Közvetlenül, a karbantartás során, a kezelő ellenőrzése attól, hogy rossz berendezésszámra hallgasson, a szíj meghajtása, de személyi sérülés nem történt.